优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度起思想电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型电脑机械能力高，保持更加复杂化。调压器保持电路原理如图已知 1所显示。电磁感应器速比感应器器器3装在飞轮壳上，应用飞轮齿轴感应器起心理速比。制定器2装在 PT 泵内，瞬时电流转变 使制定器的轴匀速转动，导致改别产品的机械出现故障的问题，在现场上班中，要也可以充分应用，势必促使振动幅度大了解和发动机组的模式加测与机械出现故障的诊断。

 

若多次启动不了功，退出设备运转后将最后定时启动，若连继俩次启动不了功，则退出启动，错误代码灯亮灯。打着机正确办公后，各样技术参数利用J3 插板输人保持板，由J4 输入输出各样短信警告声音灯数据信号。按J5 的重置/灯排查快捷，能够让保持板重置，同时做各样短信警告声音灯测式，若大部分报替灯都亮，详细说明所有短信警告声音保持系统的办公正确。启驱力打火后，控速器4 把源于电磁炉感测器器的就是联通号与目前拥有的分类点 (W₂) 对比较，模拟输出差光电探测器流的信号，使执行程序器2 的轴甩动，抑制进入喷管的燃料的流量，以此转变启驱力的转动速度和效率。当启心理在W₂调定的特定电机转速下动态平衡工作中时，调速器的时候给出:额定负载↑(↓) → (转动速度感知器3) 启倾向转动速度↓(↑) →EFC 调节器4输送瞬时电流↑(↓) →来电动阀门2提供的油量↑(↓) →启倾向转动速度↑(↓) →使启倾向转动速度增强在特定定值的工作。

2、系统调整

EFC 变速把控器4 的开关面板里装有 W₁  -W4 二个电极电阻器，各用用到怠速修正、程序运行转数修正、增益值修正和转数降修正，供设备修正时用。 (1) 怠速变动。将运作/怠速控制开关置怠速选址，开启启行为，调W₁，陪你到转数为600-650r/min.(2) 打火机转速修改。将正常运作/怠速电开关置正常运作位址，打火打火机负载正常运作。①W4置同歩自动运行，调W₂使电机转速为1  500r/min (即匹配55Hz) 到止。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (使用 51.5Hz)就行。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (对照52.5Hz) 就要。(3) 增益值更改。工作汽车发行为，加每次大约 1/4 的电机额定功率电流，假设汽车发行为转数比动态平衡，则顺时针逆时针朝向一天天摇动W₃，也许转数比不固已经，最后再反时针朝向一天天摇动W₃，也许转数比动态平衡已经。(4) 带速降修整。起步热车机，加额定值电流，调W4，使带速为1 500r/min 已经。(5) 系统软件优化。实现完 (4) 步优化后，卸掉装载，再实现 (2) 步优化; 加上上额定功率装载，实现(4) 步优化，一直到优化到准确参考值止。以便取到准确的转动速度，基本要去重复据此技巧二到两次。

3、故障诊断

1.打火机不能够开机启动 (见表 1)

 

2.发起机髙速高速旋转 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.汽车发驱力工率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

1台美产310kW 并网发调速电设备的 CU M M INS 打着机，再启动后钻速忽上忽下，过一下儿再启动无刷电机又进行再启动工作任务，并现身打齿原因;间断电脑自动再启动三遍后，打着机太过突然发动机熄火。按初始化开关图标原则新收缩作业图标 RUN ，初现上面的发动机故障。

据工做原理图定性分析，汽车发因素、设定电路设计、EFC 控速器工做根本正确，问题出在启动机的组机中点 (N ) 设定信息，根据在汽车启动车后，用万用表测 CPU 设定板J2 的3 脚，直流电压为0V ，查看电缆线相连正确。打开启动机的组机，察觉中点(N ) 连线脱焊。再次焊好大修，工做正确。

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