PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT依次是用英语Pressure经济负压 Time用时的简写，故PT然油系统的软件又可又称经济负压一用时系统的软件，它是可根据然油泵的内容输出经济负压P和PT喷油器的记量用时T的相互之间搞好团结来抑制再循环喷油量的。

  PT汽油系統由PT汽油泵(也叫PT泵)，汽机箱体内，浮子机箱体内，汽油静音滤清器，喷油器，汽油配置歧管及回油歧管等组合。汽机箱体内的地理方位较高，为在康明斯静音柴油发电机马达组机停止时，汽油不足以随意去向喷油器，从喷油器的喷孔流出来，故在比喷油器较低的地理方位处现有浮子机箱体内。浮子机箱体内还会让油面确保稳定可靠，为了使PT泵的进汽压力确保有一定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿式输油管道泵:从静音箱开国中将油取出并后加压进行助力泵过滤网运往调压器。②控速器:调接从轮齿式输油管道泵流下来的然油力，并设定汽油机的转速比。③节流阀:在各种各样工程状况下，定时或手动式控制流到喷油器的气油的压力（量）。④断油阀:立即切断汽油市场机制，使重油机怠速熄火

  进而可预知:PT汽油泵在汽油体系中起供、调压和变速等效应。即在合理负压下将汽油供入喷油器；在重油机速比或用电负荷会出现变现时要及时调理泵油负压，以转变泵油量满足要求过量空气系数变现的要求；调理并安全重油机速比。   汽油由PT泵按照汽油分摊歧管前往各喷油器，PT泵为直流高压泵(送汽的压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各装在各缸的电磁阀盖住，对PT混凝土输送泵来的汽油开始计量检定，并加直流高压使其成雾状喷入熔化棚内，一丝丝的重油经回液压管流入重油箱。喷油器的汽油喷射式由配气轴承轴上的一两个喷油轴承按照推杆、顶杆等安装动力。PT泵和喷油器紧密联系相互配合开始汽汽的压力和喷剩余油量的大小的调试。PT泵由曲轴正时蜗轮蜗杆按照配气轴承轴正时蜗轮蜗杆安装动力，泵内涵变频调节器器器控住，其大多型装用两极变频调节器器器(PTG变频调节器器器)，只控住重油来发无刷发动机的怠速和高转数。选择重油来发无刷发动机与众不同的用途的与众不同，还可在具有PTG变频调节器器器的PT泵加上装MVS(意为：物理可调转数)变频调节器器器，现实情况上不是种全过程变频调节器器器。

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