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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽助力泵在实验台台调测时，的要求各缸在额定值转动速度下的提供的油耗不不匀度应＜3%。现实的调测步骤中，仍然实验台台专用的的喷油器和低压输油管时长、形式、小口径等不能能与原机全不同，多加调整测科技的不一致性，喷汽助力泵装机系统后，现实的喷入缸内的油耗不不匀度虽然＞3%。 

3. 上柴重油发电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油生产发直流无刷电汽轮机经长期的运行，会因为喷液压油泵带动联轴节松旷或气隙过大，带动齿轮轴受到磨损、侧隙不断增强，也会引响各缸提供的油均衡度。并且，油田进气软管管线接头因多次震动问题或紧固不够用的渗漏，及其紧固力过领事管线接头不锈钢掉落并堵死进气软管，一样会给予各缸提供的油量的不均衡。   其余，在喷助力泵和调压器气弹簧片中，表中弯矩较弱、弯曲变形巨大、业务频点较高的当属柱塞泵气弹簧片。这些其扯断频点也较高。轻者喷油少、各缸喷油欠匀、各缸喷油事件间隔事件超差、喷油已经开始事件延迟；重者泵油断断续续甚至是不要泵油。 

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