汽油机各缸喷油量和喷油时间间隔不不均，使的一些汽缸助燃环节退化，转变成发动机积碳，汽油助燃的高温使的一些汽缸内的火塞件顶高温过高，诱发汽油机材质热疲劳度，火塞件得没有很好的光滑,进而引发干滑动摩擦而诱发火塞件烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 如打着机起跳再启动后有异响，且进气烟色不稳，各种各样的症状呈现应当从喷油不稳、各缸泵油欠佳和个体差异缸不工做来实现进行检查检测。 喷油耗不匀的情况：提供的油系统含有冷空气；很油阀压缩大弹簧弄断只是很油阀偶件破损；柱塞泵泵压缩大弹簧弄断； 沉淀物使柱塞泵泵阻滞；高压润滑系统液压过低；油耗转换组织 松掉，各缸提供的油耗转换分散 勻；油耗转换组织 松掉。

发动机连杆顶齿隙错误，安装柴油发电机密度发电机机时，若是 发动机连杆顶齿隙改变错误，便会会影响柴油发电机密度发电机机的压缩成比，产生发动机连杆拉缸甚至发动机连杆烧损，这就规范的标准柴油发电机密度发电机机在安装时要从紧决定规范的标准改变。 若汽油机的缸筒杆在煅造时会存在通气孔、分散等偏差，在超高压变压器高压变压器目的下，等等偏差会有加入困倦源而诱发缸筒杆困倦磨损；缸筒杆中的夹渣率先受热，诱发缸筒杆烧熔。