收缩比与汽车发行为功效有过大相互关系，相较认为收缩比越高，汽车发行为的牵引力就越大。常见认为在汽车发行为的另外的设计构思相同的情形下，收缩比越高的耗油率越大，效应越高。然而 收缩比过高会带来比较稳界定下跌，汽车发行为使用年限缩小。柴油车机收缩比大幅度降低返修方法步骤的概述了下面： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）元件听取缝隙过大。 之所以，修复中应将一些听取缝隙管控在不得值使用范围内。（2）器件图图变型或主要厚度特别差。那么，根换器件图图清洗中应恪守运作规范起来，有保障清洗产品质量；还在换件时不可以忘掉检查报告，不可以错换或装用不适及格器件图图。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座严峻磨花，此刻应修改气门与门座圈。（2）汽缸垫厚薄超越装修设计标准，应更新贴合标准的缸垫。（3）缸筒件壳体凹坑，同时应换用不合格的缸筒件。（4）缸筒上的涡流效应室烧损，撤换达标的缸筒。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。