玉柴YC6T/TD类型启驱力是综合国内在因素、外在环境外大一些的启驱力的为专业技木水平进行独立的产品制作的的产品。采用了四气门、增压中冷、电机控制模型泵等标准配置，经玉柴为专业的助燃制作技木水平提高和认可，有节能减排的环保，牢靠性好，启动工作能力强，维修服务性好的特色。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷的技术，进气不够，引燃全面,油耗低。选择电控系统单个泵水平，作业平衡，瞬态控速性好，调用程度强。工作效率密性高。优质的镁合金不锈钢气式体和和气气式盖，耐用高。冷启车能力好，双限速启车机+电机控制喷油的技术，启车短时间内。零部件常用性好，品类化层次高，一缸一盖型式，综上售后维修手续费低。适配双自然能源开始。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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