优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器会自动化技术工作状态高，调控更错综复杂。调压器调控集成运放如图图甲中 1图甲中。电磁炉匀速转动速度感测器器3装在飞轮壳上，借助飞轮齿轮红外感应启主观因素匀速转动速度。程序执行力器2装在 PT 泵内，运作电流不同使程序执行力器的轴匀速转动，得以改别丝机的故障率情况情况，在预期运作中，要才能多方面借助，终将助于振荡分享和空气能机组的工作状态判断与故障率情况诊断报告。

 

若一天开启不到功，熄火后将继续全自动开启，若多次两次开启不到功，则停掉开启，告警灯擦亮。发起机正常情况下值任务的后，多种性能指标采用J3 电源插座输人抑制板，由J4 传输多种提醒灯的信号。按J5 的归零键/灯检验按钮图片，可以使抑制板归零键，还来多种提醒灯测试英文，若那些报替灯都亮，阐明整个的提醒抑制设计任务的正常情况下值。起倾向再启动后，可控硅调压器4 把来自于电磁波感应器器的电信网号与现今的参考选取点 (W₂) 相对于较，所在差光电探测器流数据信号，使完成器2 的轴转，的控制进到喷口的然油的流量，若想变起倾向的电机转速和公率。当发起机在W₂调定的某类发动机转速下可靠做工作时，可控硅调压阶段如下所示:电机负载↑(↓) → (转动速度感测器器3) 热车机转动速度↓(↑) →EFC 调速器器4转换电流大小↑(↓) →进行器2油泵量↑(↓) →热车机转动速度↑(↓) →使热车机转动速度安全稳定在相应定值运转。

2、系统调整

EFC 调速器整流器4 的后盖板能装有 W₁  -W4 四种电势器，对应用在怠速校准、启动时速校准、增益控制校准和时速降校准，供软件校准时用。 (1) 怠速调整。将加载/怠速旋钮置怠速职位，启车打着机，调W₁，终究会带速为600-650r/min.(2) 轉速调控。将作业/怠速面板开关置作业地理位置，开启热车机满载作业。①W4置导入工作，调W₂使电机转速为1  500r/min (即对应着55Hz) 已经。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (分属 51.5Hz) 。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (相对应的52.5Hz) 结束。(3) 增益控制调低。启动打火机，加至少 1/4 的额定容量负债，如若打火机电机时速平衡，则顺时针逆时针趋势小心螺杆旋转W₃，有一天电机时速动摇即可，其次再反时针趋势小心螺杆旋转W₃，有一天电机时速平衡即可。(4) 钻速降进行调节。启车打火机，加功率过载，调W4，使钻速为1 500r/min 截止。(5) 系统的修整。实施完 (4) 步修整后，卸掉环境下，再实施 (2) 步修整; 另加上载荷系数环境下，实施(4) 步修整，知道修整到科学合理的参考值止。为了能让得以科学合理的的带速，普通要从复综上所述的方法二到2次。

3、故障诊断

1.热车机不可以点火 (见表 1)

 

2.发起机高速度行驶 (见表2)

 

3.汽车发动因游车 (见表 3)

 

4.启因素功效低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一套美产310kW 发电厂超临界锅炉的 CU M M INS 汽车发主观因素，开启后电机转速动摇，过一段时间儿开启步进马达又强制开启运作，并显示打齿毛细现象;连续性智能开启六次后，汽车发主观因素没预兆灭车。按重置旋钮原则新收缩进行按键 RUN ，再次出现以上的出现问题的。

跟据岗位关键技术阐述，打着机、管控操作电路、EFC 控速器岗位差不多一切普通，告警出在带发调速发电装置中点 (N ) 管控移动信号，由于在打着车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，相电压为0V ，体检绝缘线衔接一切普通。点开带发调速发电装置，看见中点(N ) 连线脱焊。再次焊好试驾，岗位一切普通。

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