PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT差别是因为Pressure经济压差 Time时期的缩写字母，故PT汽油系统性又可通常是指经济压差一刹那期系统性，它是会按照汽油泵的输入输出经济压差P和PT喷油器的计量检测时期T的相互间搞好团结来操纵配置油泵量的。

  PT汽油机系统由PT汽油泵(简单来说就是PT泵)，汽邮箱，浮子邮箱，汽油滤芯，喷油器，汽油合理安排歧管及回油歧管等组建。汽邮箱的角度较高，为在康明斯柴油机带发交流电动机停电时，汽油不会自己去向喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的角度处还拥有浮子邮箱。浮子邮箱还可致油面提高固定，因而使PT泵的进油压机力提高固定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式输油管泵:从柴油机箱中可能油吸出并增压在真空泵过滤网送至调速器器。②调速器器:调整从轮齿式输油管线泵后流的气油力，并有效控制柴油密度机的转动速度。③节流阀:在多种过量空气系数下，全自动或半自动的控制流到喷油器的柴油负压（量）。④断油阀:切段汽重油市场出清，使重油机断电

  对此而定:PT重油泵在重油装置中起供、调压和控速等反应。即在尽可能水压下将重油供入喷油器；在重油机带速或负荷量突发变时立即调试喷油水压，以更改喷油量无法工程环境变的还要；调试并稳定的重油机带速。   然油由PT泵顺利依照然油划分歧管前往各喷油器，PT泵为低电压泵(送汽心理压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器主要装在各缸的气门扣上，对PT地泵来的然油来计量检定，并加实行高压使其成雾状喷入助燃酒店内，已有的柴油车密度车车经回软管流入柴油车密度车车箱。喷油器的然油喷射出由配气气缸轴上的一名喷油气缸顺利依照推杆、叉臂等驱动器包。PT泵和喷油器紧密协调来然汽心理压力和喷加油量宽度的调结。PT泵由曲轴正时蜗轮传动顺利依照配气气缸轴正时蜗轮传动驱动器包，泵富含控速器操纵，其根本型装用两极控速器(PTG控速器)，只操纵柴油车密度车车火力发动机的的怠速和更高转动速度。依照柴油车密度车车火力发动机的用处的有差异，还可在放有PTG控速器的PT泵上加个装MVS(意为：自动化机械可变性转动速度)控速器，真实上是一个种一班控速器。

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