208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 一般外形尺寸 | 汽油耗 | ||
| 静音机应用 | SC9D310D2 | 工率 | L/h |
| 汽油机类型 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 复燃方式方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 节流阀类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 电磁阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 行程英文 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 降低比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油控制系统 | |
| 喷油分批角 | 6°BTDC | 喷汽油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 最少740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 样貌的尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机械装备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴平移方面 | 逆时针(从飞轮端看) | 开起压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 生物质 | 轻柴油机 |
| 配气组织 | 防锈液系统软件 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 滑润行为 | 负担飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 曲轴驱动蜗轮蜗杆行为 |
| 冷态气门空闲时间 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 齿轮油空气滤芯器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气管门0.5mm (0.0197in.) | 柴油机油使用量 | 最高 19L(5.02gal.) | |
| 最短 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 向前倾斜25° | |
| 进入设置关掉 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 轴承人体润滑油油 | 基准用大保养表明书 |
| 放凉体系 | 发动机机的数据 | ||
| 急冷策略 | 淡水区重复冷却后 | 一系列冷却液联通流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷却塔液发热量 | 12L( 3.17gal.) | 加热液热亏损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起因素) | 中冷器热折损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负压设计 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气留量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 增压泵 | 离心力式,皮带轮助推 | res排气数据流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 增压泵的流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气口温度因素 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最好充许障碍 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气系统化 | 3kPa (新空压三滤) |
| 切换温差. 82°C | 6kPa(脏滤清器,需改换) | ||
| 高画质溫度. 93°C | 泄压阀体系 | 10kPa(上限) | |
| 小风扇 | 吹风机式,PVC散热器风扇 | 更高准许海泼 | 2000m |
| 直劲762mm, 10片 | 中冷器水头损失卫生防护距离 | 10kPa | |
| 耗电量8 kW | |||
| 电软件系统 | |||
| 风能发动机的 | 28V×55A | 蓄电瓶输出功率 | 24V |
| 交流电压自动调整器 | 嵌入式,智能家居控制电源电路式调控器 | 蓄电板存储空间 | 180AH |
| 通电电动马达 | 24V×7.5kW | ||
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