208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 总体規格 | 燃料耗 | ||
| 柴油发电机机材质 | SC9D310D2 | 电功率 | L/h |
| 柴油发动机机结构 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃燒习惯 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气阀连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气式数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 减少比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油平台 | |
| 喷油晚到角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 为宜740kg (1631b) | 变频调速器 | 电调 |
| 外观尺寸 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 物理式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴三维旋转方向上 | 逆时针(从飞轮端看) | 重置学习压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料柴油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃剂 | 轻柴油密度 |
| 配气组织 | 轴承润滑油控制系统 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 润滑剂形式 | 重压飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 曲轴撬动传动齿轮方式 |
| 冷态气门宽度 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 液压油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 进气门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油存储空间 | 最大化 19L(5.02gal.) | |
| 很小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳歪斜角 | 前弯25° | |
| 取消取消 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 泄压阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 保养油 | 借鉴食用护理电子说明书怎么写书 |
| 空气冷却软件系统 | 静音机数剧 | ||
| 一系列冷却方式方法 | 惠阳淡水循坏一系列冷却 | 一系列冷却液总流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 散热液存储量 | 12L( 3.17gal.) | 闭式冷却塔液热毁损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打火机) | 中冷器热消耗 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负担机系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气用户 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 高压泵 | 抽滤式,发动机皮带带给 | 泄压阀留量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 高压泵联通流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气管水温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最高能接受的阻力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气体系 | 3kPa (新空气滤芯) |
| 重置温湿度. 82°C | 6kPa(脏油滤,需变更) | ||
| 开全水温. 93°C | res排气体系 | 10kPa(最明显) | |
| 扇叶 | 见风式,泡沫塑料叶轮 | 较高不能海拔有 | 2000m |
| 直劲762mm, 10片 | 中冷器压力降标准值 | 10kPa | |
| 耗电8 kW | |||
| 设备软件 | |||
| 带发电动机 | 28V×55A | 蓄充电端电压 | 24V |
| 输出功率缓解器 | 内置式,结合用电线路式调控器 | 蓄汽车电瓶存储空间 | 180AH |
| 启用电动机 | 24V×7.5kW | ||
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