操纵器ECU为柴油车发动机机操作软件软件中最大要的零件加工，把控着警告操作软件软件、温度操作软件软件、油温操作软件软件、发动机油压操作软件软件及轉速操作软件软件等，如现身出现问题的冷库发电机组将中止运动。柴油车发动机机把控器带手动操作时及全自動把控模块，当自开始信号灯导入或人工按着开始按钮，把控器便自動完工自开始、冷库发电机组运动、出现问题的停止时防护等应用程序把控和进程把控。

重油发动空气能在自打火及使用具体步骤中显现出错情况发生时，调节器可跟据预置基本参数评判其出现问题，并确认开关面板的界面液晶屏和响应的彰显灯同样界面彰显出现问题诱因，外接蜂鸣器消费者能接收系统自动报警装置讯号；发动空气能也将同样欠费，对发动空气能开展保护好。 故而当聚合物泵柴油发动机车机的控住系统产生出现问题影响物理现象，是需要即使展开更換。（下面的图为聚合物泵柴油发动机车机的控住系统）

调节器器：实时视频判断汽油机程序运行动态及操作的讯息，并送个抑制器。几乎感测器器有：汽车发行为转速比感测器器、齿杆位移感测器器、喷油事先角感测器器等。

调节器：其核心内容区域是计算方式机，它责任除理那些的信息，实施方式，并将操作结论用作调节消息輸出到实施器。另外，另外属于电讯功能键，即和任何的调节系統——如转动配置调整器参与数据报告数据传输和对调，另外考量到的软件性的实时交通情况报告，适度测量汽柴油软件性的履行指令表。

实行器：可根据操控器收到的实行控制台命令驱动安装缓解喷用油量及喷油正时的一定机购，因此缓解柴油发动机机的执行情形。