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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   柴油火灾是由点燃棚内被解压缩的的空气的的含糖量致使的。在活塞件的四冲程间歇的各冲程期，若都清楚在点燃棚内突发了是什么，则较极易学习发起机各零部件的功能表。四冲程及程序是：进气冲程、解压缩的冲程，作功冲程及排气管冲程。   因为使四冲程很正常工作中，气门和喷油嘴的行动有必要与火塞的四种冲程中的每种冲程出现一直的联系。进气门、进气门和喷油嘴使用气缸轴随动臂或挺杆、椎杆、摇背主气门十字头由气缸轴持续推进。气缸轴轴由曲连轴实现持续推进，如此，曲轴的甩动管理了气缸轴轴的行动，而气缸轴轴又管理了气门的启闭次序和喷油的时间（气体燃料实现供给充足）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门启用，活塞件环开端下行而入驻缩减冲程。此情此景改装排气管门仍会稳定启用。在缩减冲程的终了，焚烧屋内外的屋内暖空气由缩减冲程开端时需占的溶量，被活塞件环缩减到其中一个有大有小的溶量（可根据打着机规格差异，其缩减溶量约为现在才知道溶量的1/14~1/16）。往往，缩减比既为焚烧屋内外屋内暖空气量缩减前和缩减后空间之比。

  暖气体被缩小到一款 很粗的空間后，让 暖气体的室温加强到进而使柴油自燃。在缩小冲程初期，还有作功冲程的逐渐关键时期，一部门按量的柴油被喷入进行汽缸。柴油被喷入进行汽缸后，可以说马上被在其中的热缩小暖气体所燃起。

  做功冲程  在做功冲程刚刚开始时，进行燃燒并膨涨着的汽体促使汽缸往下机器运行；进、排气管门全部都关停。在许多的汽油喷入汽缸并进行燃燒，汽体平均温度较高而比较膨涨，进这一步促使汽缸往下健身，怎样便提高曲轴360度旋转的带干劲。

  改装排气管冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。